地磅的發展是國民經濟發展不可缺少的重要 環節，傳統的地磅是由模擬傳感器和二次顯示儀表組 合而成的稱重計量器具。稱重系統的傳感器組件通過模 擬信號、模擬接線盒接入二次模擬儀表進行顯示數字。

從傳感器的種類上來看，地磅的傳感器大多 采用電阻應變片式壓力傳感器，其原理是把應變變化轉 化成為一種電信號。使應變片的阻值發生改變，從而使 加在電阻上的電壓發生變化，并通過后續儀表放大器進 行放大，上傳傳輸給處理電路（通常是A/D轉換和 CPU)顯示或執行機構。但電阻-阻抗和靈敏度小，穩 定特性不是太好，并且采用4線制連接，容易受外界溫 度變化及電磁場的干擾。在利益的驅動下，有些不法人 員利用“傳統型”電子汽車衡設計上的缺陷以及模擬傳 感器自身性能的缺陷和管理上的漏洞，采取加裝遙控器 或改裝接線盒、改變電阻值等手段破壞電子衡器的計量 準確度，進行惡意欺騙犯罪活動。而傳統的接線盒無防 范措施，隨便調整接線板中的電位器，調換電阻值即可 改變稱量結果。有些不法分子利用二次儀表線路板加裝 限壓裝置，輸入回路，測量基準放大倍數等手段改變模 擬信號處理結果，以此達到牟取利益的手段，嚴重破壞 國家量值的統一和正常公平交易的秩序，給社會經濟的 發展和社會穩定帶來很大的隱患。

為了維護正常的市場秩序，促進科技更新發展，近 年來，電子衡商家逐漸步入科技含量高、性能穩定性好 的數字化傳感器與儀表新產品的研發和生產過程中，采 取數字化接線盒的方式，將模擬信號放大、硬件濾波、 AD轉換部分轉換到接線盒內，完成儀表與接線盒之間 的信號數字化。但目前國內衡器企業直接生產和裝配全數字傳感器和儀表的能力很薄弱，只有幾家企業擁有自 主知識產權的生產企業可以生產出此類高端產品。大部分企業的產品還是以模擬傳感器輸出信號，由接線盒上 傳到二次儀表實現數字化，由于繼續使用模擬傳感器， 傳感器與接線盒之間的信號傳輸依然是模擬信號，加之 接線盒防潮性能差等因素，安裝調試仍然需要進行角差 調整。雖然近年來，生產廠家陸續推出將模擬信號放大、 硬件濾波、AD轉換部分集中安置在一個數字化接線盒 內，但繼續使用模擬傳感器，由傳感器到接線盒之間的 信號傳輸依然是模擬信號，同時接線盒內線路復雜，多 達8路放大器和AD轉換器件，相互干擾，模擬電路需 要的溫度濕度難以保持穩定，加之抗擾能力差，連接傳 感器仍需從新標定。數字化的優勢難以體現。

真正的數字化模式是將模擬信號放大、硬件濾波、 AD轉接、穩壓電源部分裝配在一個盒里，再將盒子外掛 在模擬傳感器基座或彈性體上，俗稱背包式數字化傳感 器。此時傳感器、接線盒與儀表信號傳輸都是數字化模 擬，這種模式的接線盒內沒有可以調整的器件，無法直 接作弊，有效地控制了不法分子利用電子衡器進行犯 罪，獲取非法利益。真正數字化模式的電子衡器是將模 擬信號的放大、硬件濾波、AD轉換、穩定電源部分嵌入傳 感器彈性體內部，傳感器的輸出是完全的數字信號。由于 嵌入模塊是內置的，并且封膠再加激光密封，防護等級可 以高達IP67，電磁兼容性能明顯提高，傳感器實行一體化 標定，線性指標和靈敏度高度一致，可以互換，有效提高防 范能力，對確保國家量值統一，實現公平交易，提供了技術 保障。